Facianın nedeni özelleştirme

img
TEKİRDAĞ - Çorlu’daki tren faciası sonrası incelemelerde bulunan Toplumcu Mühendisler ve Mimarlar Meclisi (TMMM) üyesi Emre Gelir'e göre, facianın esas nedeni özeleştirme ile devletin bir bütün olarak denetim, denetleme, bakım modernizasyon gibi çalışmaları kendisinin yapmaması.  
 
Kapıkule-Halkalı seferini yapan yolcu treninin 8 Temmuz’da Tekirdağ'ın Çorlu ilçesine bağlı Sarılar Mahallesi yakınlarında  raydan çıkarak devrilmesi sonucu yaşanan faciada 24 kişi yaşamını yitirirken, 318 kişi de yaralandı. Olayın hemen ardından olay yerine giden Toplumcu Mühendisler ve Mimarlar Meclisi (TMMM) üyeleri kaza ile ilgili teknik incelemelerde bulundu.
 
Bu incelemeler sonucu faciaya ilişkin hazırlanmaya başlanan rapor, önümüzdeki günlerde kamuoyu ile paylaşacak. İncelemelerde yer alan Meclis üyesi Emre Gelir, kimi oda ve kurumlarla bir araya geldikten sonra kamuoyuyla paylaşacakları rapor hakkında bilgi verdi. 
 
‘UZMANLARIN ÇALIŞMALARI DİKKATE ALINMADI’
 
Kazayı haber alır almaz hem yardımda bulunmak hem de incelemelerde bulunmak için farklı meslek odalarından uzmanlarla hemen olay yerine gittiklerini aktaran Gelir, olay yerinde yaptıkları incelemelerin yanı sıra hastane yetkilileriyle de gerçekleştirdikleri görüşmeler doğrultusunda raporları hazırladıklarını söyledi. Gelir, "Gider gitmez gördük ki yaşanan bir facia, katliamdır. Bu olayın yaşanmasından çok önce kamusal kurumlar, Meclis’teki bazı milletvekilleri aracılığıyla demiryollarının durumuna ilişkin soru önergesi verdi. Aynı şekilde kamusal kurum niteliğinde olan odalar da bu konuyla ilgili raporlar yazdı. Sirkeci-Uzunköprü-Halkalı dediğimiz o tren hattı üzerindeki bakım yetersizlikleri, alt yapı sorunları gibi konular birçok kişinin bildiği şeylerdi. Bu konuda bir şeyler yapılması gerektiğini düşünen uzmanlar, konuya dair çalışmalar yapmışlardı ama çalışma ve raporları dikkate alınmadı" diye konuştu. 
 
‘BİRÇOK DEMİRYOLU HATTINDA AYNI SIKINTILAR MEVCUT’
 
Meclis üyesi Gelir, yaptıkları çalışmalar sonucu raylı ulaşım sisteminde belirledikleri sorunları aktardı. Gelir, şunları aktardı: "Alt yapı çalışmaların yetersizliği ve demiryollarının bakımsızlığından dolayı facianın gerçekleştiği yerde bir kot farkı var. Bu kot farkının altında bulunan menfezlerin kesit alanının yeterli olması gerekiyor. Yine rayların altındaki malzemelerin sağlam, kaliteli, hat üzerinden geçecek yolcu ya da yük vagonunu taşıyabilir vaziyete olması gerekiyor. Dolayısıyla menfezden taşan su travestleri komple boşaltıp bir problem yaratıyor ve yükü taşıyamıyor. Bunun sonucunda bir facia oluşmuş oluyor. Türkiye’nin birçok demiryolu hattında aynı sıkıntı söz konusu." 
 
EN ÖNEMLİ NEDEN ÖZELLEŞTİRME 
 
Facianın yaşanmasının birçok sebebi olduğunu ifade eden Gelir, hükümetin açıkladığı gibi yalnızca yağmurdan kaynaklandığını söylemenin doğru olmadığını da vurguladı.
 
Gelir, "Demiryollarını kontrol eden görevlilerin olmaması, kazadaki ihmallerden biri. Cumhuriyetin kuruluşundan bu yana demiryolu hattı üzerinde sürekli gezen, kontrol eden, gözlem yapan bekçiler vardı. Ama devlet daha sonra denetim ve kontrol mekanizmalarını, bakım işlerini özelleştirmeye açtı. Özelleştirmenin sonucunda da demiryolu emekçileri işlerinden oldu. Bu anlamda sürekli bir kontrol mekanizması ortadan kalkmış oldu. Raporumuzda bu önemli husustan da bahsettik" ifadelerini kullandı. 
 
'DENETİM ŞART'
 
Gelir, Devlet Demir Yolları’nın 11 Haziran tarihinde tren yolundaki bakımın yapılması için açtığı ihalenin 21 Haziran 2018’de iptal edilmesine de raporlarında yer verdiklerini paylaştı. 
 
İhalenin iptal edilme gerekçesi olarak “ödenek yetersizliği”nin gösterildiğini söyleyen Gelir’e göre, yaşanan facia teknik birtakım sorunları içerdiği net olarak ortada ama bunun altında yatan esas sebep şu: “Devletin bir bütün olarak denetim, denetleme, bakım modernizasyon gibi çalışmaları kendisi yapmaması. Bizzat devletin bu denetlemeleri yapması gerekir. 1980’li yıllardan beri böyle olmadığı için de Türkiye’de maalesef bu tür acı durumlarla karşılaşabiliyor." 
 
‘İNSAN ODAKLI ULAŞIM POLİTİKASI YOK’
 
Bu tür faciaların yaşanmaması için hükümetin öncelikle ciddi bir şekilde insan odaklı bir ulaşım politikasını benimsemesi gerektiğini vurgulayan Gelir, "Baktığınızda Türkiye’de karayolları ulaşımının daha fazla ön planda olduğu, bu alanlara yatırım yapıldığını görüyoruz. Demiryollarına bir yatırım, bakım, alt yapı çalışmalarının modernizasyonu gibi bir konudan bahsedilmiyor. Sadece Çorlu’da yaşanan olayla değil, ülkemizin tarihinde çokça tren kazaları var. Bunların altında yatan temel sebebin sağlıklı, insan odaklı bir ulaşım politikasının geliştirilmemesidir. Bu olmadığı zaman da ortaya ihmaller, denetimsizlikler sonucu facialarla çok karşılaşırız. Bir de devletin özelleştirme, taşeronlaştırma politikalarının sonucu da Türkiye’de bu kazaların artmaya başladığını görüyoruz" dedi. 
 
Herkesin oturup, facianın altındaki temel sebepleri konuşması ve araştırması gerektiğini ifade eden Gelir, "Bir daha bu tür faciaların yaşanmaması için bizim gerçek anlamıyla bu işin altında yatan temel sebepleri masaya yatırmamamız gerekir. Faciadaki yaşanan durumun faillerin, kurum ya da kişi olarak bu konuda en adil bir biçimde yargılanması gerektiğini düşünüyoruz. Çünkü 24 insanımız canını kaybetti ve birileri bunun hesabını vermelidir" diye konuştu.  

Diğer başlıklar

09:51 İzmir’de bir iş merkezin bodrumunda cenaze bulundu
09:46 'Alevilikte de eril zihniyet hakim kılınmak isteniyor'
09:14 Kayyum, belediye bütçesinden savcılığın kaza yapan aracını onardı
09:13 Dere kirliliği mahallelileri ve tatilcileri tedirgin etti
09:05 Çocuğun ölümüne sebep olduğundan şüphelenilen polisin av tüfeği Efrin’e götürülmüş
09:04 Peker davasında müşteki akademisyen: Bu tür olaylar daha da yaygınlaşacak
09:03 ‘Türkiye'deki hukuk sistemi sermayeye ceza vermeye çekindi’
09:02 Bu da oldu: Taşeron firma işçilerin grevine katıldı
09:00 HDP’li Gergerlioğlu: Böylesi bir dönem asla yaşanmadı
09:00 Evvel Temmuz Bayramı 4 bin yıldır kesintisiz sürdürülüyor
09:00 Yaylalar yasak olduğu için buldukları yüksekliklere çıkıyorlar
09:00 Yeni sistem kadın erkek fırsat eşitliği arasındaki uçurumu derinleştiriyor
09:00 16 TEMMUZ 2018 GÜNDEMİ
15/07/2018
22:41 Erdoğan: Tankların arasından sıvışanları unutmayacağız
22:16 ‘Leyla Güven serbest bırakılsın’
20:01 Dünya Kupası’nı Fransa aldı
19:43 Rêdûr Dîjle okurlarıyla buluştu
19:36 Bakanlıktan 392 çocuğun istismar sonucu hamile kalmasına ilişkin açıklama
18:30 Cizre’de bir çocuk daha nehirde boğuldu
18:24 HDP ilçe binasına polis baskını: Ya devlet başa ya kuzgun leşe
17:06 Irak’ta gösteriler yayılıyor
16:52 ‘#ŞuleÇetİçinAdalet’ kampanyası başlatıldı
15:27 Torbalı’da orman yangını
15:16 Erdoğan: Zaman geçtikçe daha iyi anlaşılacak
14:36 Gezi yaralısı Kesanbilici serbest bırakıldı
14:23 Manisa’daki ‘narkotik operasyonu’na gizlik kararı
14:20 Bölge baroları: OHAL yerel makamların inisiyatifine bırakılamaz
13:28 Meryem Ferecî öldürülmüş halde bulundu
13:07 Koçyiğit: Öcalan'ın sağlığına ve güvenliğine ilişkin bilgi alamıyoruz
13:06 Bağcılar'da istismar sonucu hamile kalan 392 çocuk makamlara bildirilmedi
12:17 Gezi yaralısı Kesanbilici gözaltına alındı
12:13 Diyarbakır’da 15 Temmuz etkinliğine katılım zorunluluğu getirildi
11:33 ‘Haberciliğe toplumsal cinsiyet odaklı bakılmalı’
11:03 Van'da 2 kişi öldürüldü, 3 polis yaralandı
10:54 Kuzey Suriye halkları devrimi kutlayacak
10:38 Manisa’da ‘narkotik operasyonunda’ infaz şüphesi
09:50 7 yeni cumhurbaşkanlığı kararnamesi yayımlandı
09:41 Başkaya: Despotik rejimi durduracak potansiyel var
09:35 HDP’li Tosun: O an sadece barışı düşündüm
09:32 İzmir’de öğrenci yurdunda yangın
09:19 Avukat Şimşek: Hadımı tartışmak tecavüzü meşrulaştırmaktır
09:18 Devletin fıstığa ilgisi yetersiz
09:15 Katırcıoğlu: Bu zihniyet değişmedikçe bu çark dönmez
09:14 Dicle Vadisi’ndeki tahribat Sur’dan daha büyük
09:11 Eğitim Sen: Paran kadar eğitim dönemine geçildi
09:08 Mısır yetiştiricisi zorda: Bir daha ekmeyeceğim
09:05 Mekana feminist açıdan bakan kitap: İstanbul’da Bekar Kadın Olmak
09:04 Av. Kaya: Ardahan’da hukukun kırıntısını arıyoruz
09:03 Tiyatrocu Masatçı: Sanatı özgür olmayan toplum kendini ifade edemez
09:03 Kentin tek Savat atölyesi yeniden açıldı